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中國時報【諶悠文╱綜合報導】
聖多美普林西比總理陀沃達22日接受《路透》訪問時，否認跟台灣要錢不成才斷交。不過早在去年10月，聖國就與「中國港灣工程公司」簽署一份在該國建造深水港備忘錄，總值8億美元。聖國今年提交國際貨幣基金（IMF）文件提及台灣時，稱「中國的一省，台灣」（Taiwan, Province of China），當時兩國尚未斷交，但可見聖多美早就在「劈腿」。
陀沃達告訴路透，與台灣斷交是「最正確的決定」，因中國是重要戰略夥伴，聖多美人民的生活也須得到改善。這是台聖斷交以來，聖國高層首度針對此事對外發言。
非洲媒體公司AMA去年10月發自聖多美一則報導稱，聖國政府已和中國港灣工程公司（CHEC）完成討論，並於該月7日簽署諒解備忘錄，由CHEC為聖國設計建造深水轉運港。
位在聖多美島的深水港，一期工程預訂2018年竣工，2019年運轉。完成後的深水港擁有世界級基礎設施，將提供服務以滿足非洲幾內亞灣轉運需要。這一深水港計畫預計耗資8億美元，CHEC計畫投資至少1億2000萬美元，並負責所有各期工程設計和建造。
聖多美今年提交一份意向書（Letter of Intent）給IMF時，儘管當時台聖尚未斷交，但意向書提及台灣2016-2018年提供1500萬美元給聖國時，註明這筆錢來自「中國的一省，台灣」（Taiwan, Province of China），聖國與台斷交意圖早明顯。
致IMF總裁拉加德女士的意向書，於「2016-18年經濟和金融政策備忘錄」項目下第9條，導言稱「儘管上半年出現下滑，2016年12月底國內主要赤字目標為GDP2％，仍屬可行和適當。」，內容結尾提到：外資資本支出下半年將增長8.1％，其中包括來自中國一省的台灣（1500萬美元），非洲開發銀行（900萬美元），葡萄牙（390萬美元）以及世界銀行（500萬美元）的款項。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳慶琪】
裕隆集團日前舉行媒體春酒，副執行長陳國榮表示，集團旗下事業體包括汽車、紡織及房地產事業體等，去年整體營收突破先前設下的目標3,900億元，兩岸新車銷量突破26.7萬台、持續新高。今年推估並且設下目標，集團營收將挑戰超過4,000億元。
兩岸新車銷量 估成長20％
陳國榮說明，2017兩岸集團新車銷量預期可達32萬台，台灣與中國大陸分別達11.3萬台及20.6萬台，將較去年成長近20％。陳國榮分析，面對全球經濟挑戰，與大環境景氣不確定等因素增高影響，預估大陸整體汽車市場仍將成長至2,900萬輛的規模；台灣汽車市場，貨物稅補助政策進入第2年，預估今年不含重型商車應仍有42萬台的基礎規模。
稍早裕隆集團執行長嚴凱泰在集團開工曾經表示，2017年汽車、紡織與資產開發3大事業營運主軸，其中汽車事業要持續強化研發能量，作為站穩兩岸市場的本錢，強調大陸是非常非常重要的市場，裕隆絕對不能放棄。台灣車市雖是個飽和市場，集團仍舊要繼續努力穩固占有率。去年裕隆集團旗下中華三菱、裕隆日產、納智捷等主要汽車品牌合計搶下約25％市占率，今年預期台灣車市規模將小幅萎縮、競爭加劇，裕隆集團各品牌勢必得更努力維持市占。
陳國榮表示，集團3大汽車品牌今年新車齊發，自有品牌納智捷Luxgen將在兩岸推出小型運動休旅車（SUV），Nissan的Big Tiida也將改款，Infiniti則有性能Q60 Coupe上市，Mitsubishi則推出Lancer Fortis大改款，台灣目標11.3萬台、中國大陸目標20.6萬台，兩岸合計32萬台。
汽車金融 今年拚損益兩平
除新車銷售，陳國榮指出中國大陸的裕隆汽車金融公司在去年4月開業以來業績穩定成長，目前承作業績已超過1萬筆，今年將挑戰承作4萬筆。裕隆累積新增放款挑戰突破新台訂房幣100億元，並持續擴大對東南汽車及東風裕隆經銷商庫存融資額度的支持，協助兩大汽車品牌帶動新車銷售業績。陳國榮推估，裕隆汽車金融公司今年可望達成損益平?的目標，計劃2018年將挑戰獲利5,000萬人民幣的目標。
備受關注的新店裕隆城開發進度，陳國榮表示可望在上半年取得建照，商業區基地將在第4季開工進行基礎工程，期待能為新店、新北市、裕隆集團建立一個新的地標。開發案未來將透過新設立的「裕隆建設」擔綱開發重任，加上裕隆在各地有許多閒置土地，待開發完裕隆城之後，也將重新評估檢視其他開發案。
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